🚚 Gratis wereldwijde verzending op alle bestellingen!Shop nu
DT SWISS EX 471 29" 25 mm velg
Typ "EX471 Leogang World Cup" in een zoekmachine en je ziet waar de DT SWISS toe in staat is. DT SWISS EX 471 29" velg" ! De inwendige breedte van 25 mm is een perfecte combinatie van lichtheid en de kracht die nodig is voor Enduro-rijden.
Deze fietsvelg, bereden door Aaron Gwin, ontworpen in aluminium en gesloten door lassen, profiteert van de PHR moer-radius interface die exclusief is voor het merk. Deze specifieke eigenschap verdeelt de belasting over een groot deel van het velgoppervlak en de wanddikte kan tot een minimum worden beperkt zodat de roterende massa van de fiets zo laag mogelijk is. Het doel is om zo snel te rijden als je stijl toelaat.
Deze fietsvelg, bereden door Aaron Gwin, ontworpen in aluminium en gesloten door lassen, profiteert van de PHR moer-radius interface die exclusief is voor het merk. Deze specifieke eigenschap verdeelt de belasting over een groot deel van het velgoppervlak en de wanddikte kan tot een minimum worden beperkt zodat de roterende massa van de fiets zo laag mogelijk is. Het doel is om zo snel te rijden als je stijl toelaat.
$87.09
DT SWISS EX 471 29" 25 mm velg—
$87.09
Productinformatie
Productinformatie
Verzending & Retourneren
Verzending & Retourneren
Description
Typ "EX471 Leogang World Cup" in een zoekmachine en je ziet waar de DT SWISS toe in staat is. DT SWISS EX 471 29" velg" ! De inwendige breedte van 25 mm is een perfecte combinatie van lichtheid en de kracht die nodig is voor Enduro-rijden.
Deze fietsvelg, bereden door Aaron Gwin, ontworpen in aluminium en gesloten door lassen, profiteert van de PHR moer-radius interface die exclusief is voor het merk. Deze specifieke eigenschap verdeelt de belasting over een groot deel van het velgoppervlak en de wanddikte kan tot een minimum worden beperkt zodat de roterende massa van de fiets zo laag mogelijk is. Het doel is om zo snel te rijden als je stijl toelaat.
Deze fietsvelg, bereden door Aaron Gwin, ontworpen in aluminium en gesloten door lassen, profiteert van de PHR moer-radius interface die exclusief is voor het merk. Deze specifieke eigenschap verdeelt de belasting over een groot deel van het velgoppervlak en de wanddikte kan tot een minimum worden beperkt zodat de roterende massa van de fiets zo laag mogelijk is. Het doel is om zo snel te rijden als je stijl toelaat.
